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作者:王海海文
来源:dont eat in class
发布时间:2019-11-17

深圳交友群

深重报价:300天倒计时,无人值守,无人值守

    《浅编》的温家宝/刘鲁明/2018年9月的一天,任双收到一家投资机构的拒绝短信,并终日判处他死刑。

    文鲁明,一个肤浅的编辑/任爽在2018年8月1日收到一个投资机构的拒绝短信,判他终日死刑。建立全天方便后,他经历了从风口掉下无人架子的整个过程。这个投资机构是他最后的希望。九月份,任双把全天的便利设施卖给了顺风。他搬出办公室的那天,他关掉了手机,一个人在办公室呆了一个下午。曾经容纳200名员工的办公楼现在空了。为了方便受访者在一栋办公楼里为杜仁双请公司最后一批员工免费用餐,喝几杯酒,醉醺醺的,他宣布一切都结束了。他试图嘲笑分手晚宴,但是当他说“我有空,你有空”时,他仍然抑制不住眼中的泪水。那天他喊“天天如梦”终于醒了。在任双五个月前,友谊盒的创始人陈慧露几轮烧掉了近3000万元的融资。在第四轮融资谈判没有达成之后,他决定撤离、解雇员工,并利用剩余的数百万资金开始转型。六天前,Go回到京东的家,被全国各地的大量裁员轰炸,几乎消失的无人驾驶货架行业掀起了一阵涟漪。依靠巨人的球员也面临困难。在2017年风口消失的历史上,无人驾驶的货架是最短和最多彩的。仅仅几个月,就投入了近50亿美元。这片荒野一夜之间吸引了数百万金矿工人。在资本的帮助下,他们开始争夺职位。然而,不健全和危险的建筑物很快倒塌,无数的野心、金钱和梦想破灭了。郭小梅,第一梯队无人货架的玩家,搬走了货物,是这次大逃亡的典型例子。前创始人陈云(音译)对锌财经(Zinc Finance and Economics)表示:“几百天的创业活动集中体现了中国创业的特点。我们是暴风雨眼中的派对。这些经历反映了资本市场的焦虑、中国企业家的焦虑、人性的焦虑。最后一天“这个模型可以被金钱烧毁,但是它需要大量的金钱来烧毁,不能被打断,一直烧毁这个故事。”“从高峰到下降的短暂时间将使市场和资本对于行业来说更加可疑。”陈云记得郭小梅从风景到下降的转折点——一个内部通知。小梅将于5月4日离开这个行业,这个内部通知在网上流传。当陈云看到它时,她还在从家到办公室的路上。当我看到这个的时候,我就知道会发生什么事。”在他看来,这是一个通知,业内没有人会相信,“哪个公司会这样做?”让人们自由进食,用他们的大脑去发现这是错误的。显然,郭小梅的澄清文章没有起到作用。自今年年初以来,无人值守的货架区频频曝光裁员、恶性竞争、资金链紧张、破产等负面消息,使人们不得不怀疑游戏中的玩家可能崩溃。第二天,陈云看着公司的损失率上升。有一次他看到一个视频在颤抖,有人已经包装了一整车水果产品。他感到很伤心,但无能为力。在那段时间里,他的电话被炸了。每天,许多人来问他是否是真的。他重复道:“假,假。”数据变得越来越糟。在此期间,损失总计近1000万。在这种情况下,郭小梅停止补充货架,损坏率很高。同时,为了降低成本,郭小梅减少了她的团队。在外界看来,这些调整被认为是“无果之美”的标志。郭小梅是头号没有架子的选手。它的游戏方式是最典型的网络赛马围栏——通过烧钱争夺市场,然后考虑精细化经营和垄断后的利润。郭小梅在办公室的架子图片来自于网络陈云告诉锌财经,在短时间内,郭小梅已经取得了行业的第一名,因为除了郭小梅没有别的地方了。这个模型可以用钱来烧毁,但是需要很多钱来烧毁。不能切断。陈云说:“为了烧掉这个故事,它必须一直被烧掉。”但是小美跟去年不一样。据媒体报道,今年4月,郭小梅不得不宣布新一轮融资被冻结。融资最初是阿里巴巴的战略投资,但阿里巴巴内部的分歧阻碍了融资。郭小梅还宣布开始转型——切断离线业务,专注于S2B2C的社会电子商务业务。融资不善是许多无人货架玩家失败的原因。当任双看到无人驾驶货架领域频繁出现的负面消息时,他担心“从高峰到低谷的短暂时间将使得市场和资本对业界更加可疑。”在2018年春节期间,任双心情沉重。春节过后,他有预感,为了一天的便利,他拿不到足够的钱。不久前,他接受了一轮1800万元的融资,帮助他度过了一天中最困难的时期。自去年9月以来,任双一直在寻求融资。他在上海和北京呆了两周。一天,他遇到了五六个投资机构。最困难的事情不是一遍又一遍的重复,而是在早上被投资者责骂。他每隔一小时就要调整一下心情,满怀热情和信心迎接下一位投资者。“那时,任双全天在工业上的便利有良好的数据——长沙每天订购10000多个,门店近1000个,损坏率不到7%。但是任双知道他的机会是有限的。当他年底拿到钱时,他心情很平静。他开了个会,给员工写了封电子邮件,然后开始准备过冬。全天方便货架,消除非关键零件,调整货源,减少损失。12月底,一半的人被解雇了一整天,只剩下100人。任双准备带他们去死。他希望冬天过后春天会来。面对员工和家人,他面带微笑,告诉他们全天方便的数据比其他的更好,他将能够维持下去。直到回到家,他才把车停在车库里,坐在车里听了一个小时的属于他的音乐。它没有在春天结束。他把所有的钱都花光了,不能谈论新一轮的融资。他卖掉了公司,以便有尊严地结束公司。我们刚刚赶上了首都狂欢节的盛宴。“生意不错。它具有攻击性和防御性。这是2B和2C。它只是需要的,高频率和低成本。“冬天把无数的企业家带回到疯狂的2017年。”我们刚刚赶上了首都狂欢节的浪潮。去年5月,他与吴士春会面不到一个小时,并从吴士春自己那里获得了一轮甲前融资。仅仅在一个多月之后,该小组收到了数千万的A轮融资。网点的数量从600个迅速增加到2000。那时,他每天只睡五个小时。”梦想是马,不要失去邵华。”他忍不住发展了一圈朋友。在那个阳光明媚的早晨,陈辉璐带领一个来自北京商务部的团队在户外组织了一个小组。整个队充满信心。他觉得这只是长征的第一步。友谊盒便利货架去年7月14日凌晨3点,一个暴风雨之夜,友谊盒的办公室仍然亮着灯。陈辉璐邀请的一位资深人士最终同意加入这个团队。他们从晚上七点八分到清晨谈话。士兵和马匹都准备好了,准备出发了,他想,多年以后回头看这个夜晚也许是个不寻常的夜晚。任爽也为自己画了一个大蛋糕。他甚至认为自己终日会成为行业巨人.占领中国所有的办公室,用零食和饮料招揽中国最消费的一群人——白领。“现在回想起来,任双仍然认为无人架是个好生意。”“侵略性,防御性,2B和2C,只是需要,高频率,低成本。”陈辉路告诉锌财经,2017年初,北京市场基本实现了盈亏平衡。货架成本100元,点成本300元,交货成本600元,运行维护成本控制为每月自来水的15%左右。陈辉路说:“只要我们能够精益求精,控制成本,我们就能在半年内盈利。”到目前为止,这可能是无人驾驶货架的最佳时间。少量玩家进入游戏,铺设低成本地点,庞大的白领群体,办公消费场景带来巨大的想象空间。这种早期的商业模式,由于低竞争壁垒而未被看好,已逐渐引起人们的注意。投资者和企业家充满希望,任何公司都可能成为未来的独角兽。天使扶轮融资任双获得220万元.那时候很容易。我没想到会这么顺利。即使BP没有写信,也有两位感兴趣的经理。最后,我选择了一个。”对方想投更多的票,任双不同意。任双和陈慧露原以为无人驾驶的架子会成为新的出口,但他们没想到风会来得这么快。“疯狂资本”抢股时,管理层会直接支付。谁跑得快,谁先付钱,谁先来。“谁的地位能跑得快,数量多,谁就有机会在竞争中占优势。”黑猩猩和郭小梅等玩家无疑会对行业产生巨大的影响。有了大量的资金和新的游戏方式,他们迅速袭击了城市,成为风口的煽动者。陈云记得,当郭小梅的创始人严利民决定进入无人架时,他打电话给一群朋友吃烤肉。这些人包括钓鱼牛本的创始人孟星和丰瑞资本的创始人李峰。阎利民说他的商业想法,那天晚上,他收到一条短信——孟星给他打了一百万。阎丽敏会见了IDG资本董事总经理刘军,并敲定了天使融资回合。然后在八月,IDG领导郭小梅的A轮。9月、10月、11月、12月,郭小梅迅速完成了四轮融资,总额超过5亿元。陈云,球员融资梯队的形象源泉,见证了总公司的辉煌时刻。他回忆说,融资速度非常快,当C轮协议签署时,B轮融资尚未移交。工商业改革完成之前,经理们进来了.我们将讨论这个份额。通常,我们需要经历很多过程。当我们抢到股份时,经理们会直接付钱。谁跑得快,谁先付钱,谁先来,有些人跟不上速度,所以他们进不来。”首都之间的秘密战争悄悄地进行,没有人想错过下一只独角兽。当IDG补充郭小梅的A轮融资时,娄军曾经说过:“我想巩固我们组织的份额,至少超过20%。”在三天之内,全部的美元都被支付了。”陈云回忆道。有一段时间,颜利民没有联系陈云。打过几次电话后,严寒开玩笑地说:“下次你打电话给我,我们该上市了。”2017年夏天是资本家和企业家进入无人看管货架行业最疯狂的时期。几乎每天都有新的融资消息传来。据《锌财经》报道,在最疯狂的时期,有42家无人值守的货架公司进入了战场。其中,有许多优秀的创业团队,来自美国联盟,阿里和其他背景。阎丽梅在创立郭小梅之前是阿里巴巴的总经理。《刺猬方便》的创始人陆光裕曾是阿里巴巴“中国铁军”的核心成员,刺猬便利公司首席执行官四江华担任美国剧团休闲娱乐部总经理。在接受媒体采访时,郭小梅的创始人严力梅将无人机架发展的第一阶段定位为点对点的斗争。谁的点可以快速铺设,数量越多,就有机会在竞争中占据优势,而这个点对点的节点数量,我了解哪一个最先达到大约30万卷,基本上可以占据绝对优势。所有的球员现在都在疯狂地追逐金钱。”非常兴奋,像鸡血一样,但是有点紧张,感觉被大势所笼罩,继续前进。”陈辉路说。陈慧璐提到,为了跟上一线玩家的扩张速度,在最疯狂的两三个月里,友谊盒团队从450人扩大到400多人,其中仅BD就有200多人。最大的月度净支出超过400万元,其中约80%用于BD的工资支出。“在最暴力的日子里,五六十分被抢走了。”陈辉璐知道,当时,京城只看了一个简单的数字点。这让游戏中的玩家们红着眼睛。他感到有点疯狂。利润、成本、供应链等在企业定位前已经失去了意义。他感到不安,知道过快的扩张会导致很多问题。但是他仍然选择跟进:“强大的,我们必须前进,留有喘息的时间。”点对点的战斗“政府直接来要钱,让钱从货架上拿走,而不给钱。”“这笔生意做不了。”点对点的竞争增加了每个站点的扩张成本,规则是开始重写。在热钱流入之后,首先出现的问题是卖得更多。陈辉璐提到,许多BD看到企业的现货愿望,转售现货,一个月多就能拿到10万元的佣金。陈辉路看了看现货价格越高。BD拿到下一个位置,佣金可以拿两三千元。开发网站已经从免费竞争变成了有偿竞争。许多人直接在网站上投钱,一些管理员直接来要钱,让他们离开货架而不给钱。在这种情况下,我们只能取出货架。”陈辉露算了一笔账,几千元,每天只有几元利润,在精细化经营中,还必须工作多年才能返还资金,而不考虑后续人员的上门维修等。这事做不了。”他叹了口气。随着BD成本的增加和高质量点的减少,同行之间的竞争变得白热化。此时,只有“杀死”对手,我们才能生存。办公室里两个货架之间的恶性竞争在开放的货架前更加直接——BD把过期的食物滴到彼此的货架上,互相取货,不时地移走和损坏货架。早期玩家注重引导用户养成消费习惯,而后期BD为了获得更多的积分和提供,甚至公然告诉用户随心所欲地吃。在激烈的竞争中,陈辉璐决定退出核心商业区,进行不同的竞争。例如,在南京的新街口,猩猩很方便地扫过那个地方,而朋友盒则去了远方。然而,友谊盒却无法停止失去金钱。最多一个月,它损失了3400万元。当时,友谊盒的财务模式完全失控。利润已经成为这个行业中被忽视的问题。供应链的节奏和精心运作被打乱,货物损失率随之增加,货物损失率是盈利能力的一个重要指标。在卖给顺丰之前,全天便利的损坏率保持在6.8%左右。在一些公司,损坏率是20%到40%,甚至更高。根据任双的观察,当货物被送到现场时,没有人签字和接收,所以很难确定数量。这种联系很容易导致货物的损失.分销商发送了200件货物,最后只搁置了100元,很难起诉。在高速扩展中,这样的细节更容易被忽略。事实上,计算这些消费者损失是不客观的,他说。全天便利的方式是让经销商将商品放在相应的框架中进行背景识别,并在分发后将照片上传到背景,从而尽可能减少经销商的不良操作。但是他知道,很多企业使用无序的配置,可以提高效率,但是库存很难执行,所以腐败现象普遍存在。回顾过去,任双认为资本的成熟和进入者的激进最终摧毁了整个行业。不仅市场和消费者失去了对该行业的信心,资本也不再相信它。”资本被判处死刑,所有玩家都拿不到钱。“这个行业没有赢家。”

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特斯拉超级工厂检查:部分生产期即将来临,但没有启动的迹象。

    摘要

     【特斯拉超级工厂实探:部分投产期限将近 却无动工迹象】近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。(国际金融报)

    

    

    

       近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。  今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。  那么,这座“超级工厂”的真面目究竟如何,目前又建设到何种程度?近日,《国际金融报》记者前往上海临港,尝试揭开特斯拉超级工厂的神秘面纱。  实地探访  为了解特斯拉超级工厂的建设进度,《国际金融报》记者近日驱车前往上海临港。  据地图显示,特斯拉超级工厂北方正门位于临港两港西大道,三一重工西侧,向南一直延伸至随堂河。  然而,记者在走访时发现,特斯拉超级工厂地址周边的居民对这座工厂的具体位置并不了解。经多方询问后,记者终于在两港西大道的工业区找到了特斯拉超级工厂的建筑工地。  按照规划,这座集研发、制造、销售于一体的超级工厂将在明年下半年部分投产,两到三年后,其纯电动车年产能将达到50万辆(周产9600辆)。临港管委会相关人士向媒体透露,特斯拉超级工厂项目总投资高达500亿元,一期投资160亿元,初期以组装线的模式生产,力图以最快的方式实现国产化。  也就是说,目前特斯拉超级工厂距离部分投产仅剩不到一年时间。而记者发现,在特执业医师技能_韩国电影绿色椅子网斯拉超级工厂入口附近的施工人员不超过30人,部分人身穿带有“中国建筑”字样的背心,挖掘机等工程设备也不超过10台,整个工地显得有些荒凉。▲特斯拉超级工厂正门地址处  随后,记者前往随堂河南岸地势较高的公路区,试图隔河一探特斯拉超级工厂的全貌。  当站在河对岸时,记者发现,特斯拉超级工厂大部分土地已完成平整工作,但没有进一步动工的迹象。  业内人士王志(化名)对《国际金融报》记者表示,按照目前情况来看,特斯拉想要在2019年实现部分车型量产,只有通过CKD或SKD的方式。  CKD,即全散装件,使用进口或者本地生产的零部件在装配线上组装成总成,经检验测试后出厂;  SKD,即直接进口汽车总成,如动力总成等完成组装,相当于将半成品组装成整车,速度更快。  王志表示,SKD模式不符合国内现有规定,CKD或许是唯一的选项。但是,即便采用CKD模式,留给特斯拉的时间也非常紧张——一般工厂的建设时间至少需要18至24个月,而特斯拉只有6至12暮光之城在线观看_裤子尺码换算网个月。  对于这些问题,记者联系了特斯拉相关人士,但截至发稿前未获回应。  汽车行业分析师任万付向记者表示,从目前的情况来看,特斯拉模仿王杰_杜鹃花树网超级工厂建设进度缓慢的原因或许是在等待环评审批,此外还要进行建设工程招标。在环评等先期工作完成后,特斯拉超级工厂的工程建设进度将大大加快。  记者查询公开资料发现,特斯拉超级工厂项目(一期)环境影响评价公示已于10月24日发布。同时,住建网信息显示,特斯拉方面已经开始了部分采购和工程招标工作。▲于随堂河岸边拍摄的特斯拉超级工厂,目前没有任何动工迹象  两大问题  在建设超级工厂时,财务情况仍是特斯拉要面对的一大问题。  今年8月,特斯拉董事长马斯克宣布,上海工厂的建设资金将由50亿美元减少至20亿美元,剩下的资金将向当地寻求贷款。  今年二季度,特斯拉亏损7.17亿美元,总负债已超220亿美元。到三季度,特斯拉实现了上市以来的第三个单季度盈利,净利润达到2.55 亿美元,主力车型Model 3周产量达到4300辆,其中最后一周产量达到5300辆。  王志认为,特斯拉财务情况并不稳定,现金流压力很大,大部分建厂的资金都需要在中国筹集。  任万付表示,随着特斯拉的到来,将会在国内新能源造车行业内产生鲶鱼效应,大大刺激同类企业发展。但目前,对于投资特斯拉这家亏损严重的美国公司,国内资本在短时间内或许仍会保持观望。  特斯拉超高压手动泵_基金000021网面临的另一问题是销量。  今年11月,特斯拉向首批预定了Model 3的中国客户发送了确认邮件,同时公布了预售价格——58.8万起售,这个价格是美国同款车型的1.8倍。  然而,在公布预售价后不久,特斯拉于11月22日直接下调了Model 3的价格,两款在售的Model 3价格分别从58.8万元和69.8万元下降至54万元和59.5万元。按照特斯拉官方的计算结果,补贴前两款车型的综合税额高达23万元和27万元。  12月23日,特斯拉再度将两款Model 3的售价下调至49.9万元和56万元。  汽车行业分析师钟师曾对《国际金融报》记者表示,Model 3的合理售价应该在40万元左右。照这样看来,即使两度降价,Model 3目前的定价依然过高。 580005_五天工作制网 多位业内人士指出,马斯克希望Model 3在中国尽快“国产化”,以避开高昂进现代科学技术概论_入党积极分子总结网口税,同时降低制造成本,抢占市场。  特斯拉目前的销售数据并不乐观。乘联会近期公布的数据显示,今年三季度,特斯拉在华销量为3169辆,同比下降37%;10月,特斯拉销量更是只有211台,骤降70%。  虽然特斯拉方面对于销量下降的观点予以反驳,认为上述数据非常不准确,但其并没有公开实际数据作为回应。  此外,原本在电动车领域“一枝独秀”的特斯拉,将面临越来越多的竞争对手。今年9月,奔驰和奥迪先后发布了旗下首款纯电动车EQC和e-tron,这两款车型都将于2019年上市,随后在中国“国产化”。  按照蔚来汽车董事长李斌的说法,国外车企将在2020年大举进入纯电动车领域。这样看来,等到特斯拉超级工厂达到完全产能时,或已要面对一个竞争激烈的红海市场。  相关报道>>>  揭开特斯拉超级工厂面纱:尚未正式施工 2019年能否顺利投产  特斯拉这一年:马斯克行为古怪 但好在没影响业绩  特斯拉如不能按时年底前交车怎么办?马斯克:将承担税收抵免  奔驰宝马成交量上升 特斯拉预定交付时间已到明年3月下旬(文章来源:国际金融报)

    

    

    

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